バレル

HB21S・K6Aヘッドオーバーホールです

間が空いてしまいましたが前回の続きから

バルブステムシールの取り外しです。
ステムシール用ペンチを買ってきたのですがビクともせず、
仕方なく

フルオーバーホールとなってしまったHB21Sですが
プロペラシャフトを外したりドライブシャフトを外したりと
工程が増えてしまったのでサクサクと進めていきます。

作業短縮のためナックルアームごとドラ

エンジンフルオーバーホールということになってしまったわけですが

ヘッド単体でやる計画から
シリンダーブロック・ミッション・トランスファーが追加で外すこととなり

オルタネーター・スタータモータの配線

ありゃ嘘だ

本日も意気揚々とHB21sの分解です

「オイルパン外してストレーナー外したらヘッドが降りる」
結構時間かかったなぁ・・・なんて思いながらオイルパンを外していると
オイルパン

ブログ開始早々ですがトラブルです

2月の終わりごろからオイルの減りが早く若干気にしていたのですが、
先日、CS22Sのもみじさんと走行していた時、
後方を走っていたもみじさんから
「すごい白煙噴いて ...

ドリンクホルダーの取り付けの途中で
配線の整理中を行っていたときシフトカバーを外したので購入時から気になっていた
シフトリンクのガタの原因を探りました。

(左右方向はいいのですが、どうも前後方向で

旧規格のアルトワークスは純正ではドリンクホルダーが一つも付いていません。

エアコンのルーバーにつけるタイプや窓の隙間に差し込むタイプを今まで使ってきましたが、
エアコンの吹き出し口を塞いでしまう、不安定で

HB21S　アルトワークスRS-Z 平成9年　後期型

前に乗っていたHA22Sを事故で失ったため乗り換え
2014年10月に走行距離116000kmで購入
現在走行距離160,000km