もみじ

燃料の燃焼効率の向上を狙い、インジェクターをアルトワークス純正から他車流用でマツダのデミオの物に変更しました。

CS22Sのエンジン載せ替えから6ヶ月程が経過してしまい、時の流れに驚いております。
1月の

2019年最初の作業はCS22SのF6A DOHCエンジン組上げ・積替え作業です。
無事に作業は完了しましたが、トラブル事例などを書き残しておきたいと思います。

今回の記事では、以下の内容を記載しています。 ...

新年、明けましておめでとうございます。
今年もどうぞよろしくお願いいたします。

昨年はあまり更新ができませんでしたが、
何か作業をした際には記事に書き残したいと思っています。

新年最初

私がC系アルトワークス(CS22S)に乗り始め、早いもので4年目に突入しました。
本日までに記事にした作業を整理しつつ、振り返ってみたいと思います。

今日まで大きなトラブルはなく乗り続けられているのも、本

前回の記事の予告通り、エンジンオイル・ミッションオイル・デフオイルを交換しましたが、今回は楽をしてしまいました。

パーツ購入でお世話になっているスズキディーラーから、1年定期点検のお知らせのハガキが届きました。

クーラント漏れの修理中に気付いたオイル滲みの対応を行いました。

今回用意したのは、カムシャフトハウジングのガスケットと、
ディストリビュータのオーリングと、ディストリビュータケースのガスケットです。

日常点検中にクーラント漏れを見つけました。
水温センサーを取り付けているアタッチメント付近から漏れているようです。

この箇所のホースやバンドは 銅3層ラジエーターへの交換 を実施した際に新品交換をしていま

明けましておめでとうございます。
本年も アルトワークス備忘録 を宜しくお願いいたします。

2018年も気づけば3月、時間の流れの速さに驚いております。

暫くブログの更新が滞っていましたが、3台は健在で ...

本日(17/02/10)より、ブログ名称を以下の通りに変更いたします。

　旧：アルトワークス CS22S/HB21S 備忘録
　新：アルトワークス備忘録

昨日までは、バレル(HB21S),もみ

HA36S新型アルトワークスの純正シフトレバーを加工し、
CS22Sへ取付けましたので、作業と純正品番をメモしておきます。

HA36Sの純正シフトレバーがCS22Sにも流用できることが判明したため、思い切