もみじ

以前、HB21Sでも発生したシフトリンクのガタがCS22Sでも発生しました。
→HB21S シフトリンクブッシュ

シフトノブを前後に動かすと、カチカチという音がします。
念の為、確認をします。

先日のDefi-Link Meter ADVANCE RS取り付けの記事にも書いた、水温と油温の問題の解決を図ります。

CS22Sに取り付けられているのは、22年前から交換されたことがない純正のラジエーターです。

アルトワークス CS22S、1ヶ月ぶりの投稿です。

ホイールピッチの件は、しばらくそのままとなりました。
もっと優先するべき事項が発覚したためです。
問題点はこの記事の後ろに書いてあります。

先日、バレルさん行きつけのタイヤショップでタイヤ交換やインチアップの相談をしてきました。
純正ホイールは13インチですが、タイヤの種類も少なくなってきたとのことで14インチに上げようと考えています。

たま

CS22Sのスピーカの交換とカーオーディオ本体の交換を行いました。

先に感想から。

KENWOOD KFC-RS101

10cmのスピーカのため、低音域はあまり出ません

CS22Sに22年前から付いているデカールがボロくなっていたので貼り替えることにしました。

ディーラーでデカールの在庫確認をしてもらったところ、フロントは1枚、リアは3枚全てあるとのことでしたので、そのまま購入。

CS22Sのエンジンルーム内の状態を載せるのを忘れていました。

こちらがCS22Sのエンジンルームです。

平成5年の車両ですが、比較的綺麗ではないでしょうか。

私が所有しているCS22Sは

2015年4月5日、
アルトワークスRS/R 5MT 4WDが納車されました。

初年度登録は平成5年、
型式はCS22S、フルノーマル車、
エンジンはF6A DOHC、
走行距離6