アルトワークス備忘録

いかがお過ごしでしょうか
雷だったり雨だったり晴れたりで忙しいですね…

そんな今日はタイミグベルトカバー(JA11用)とディストリビュータケースの清掃をしました

ますタイミングベル

年式　平成7年式
型式　E-HA11S
車名　アルト、アルトワークス ie/s
エンジン F6A SOHC Trubo

2018/04/26 現在 200000キロ ...

今まで使っていた車高調もHA22Sから使用をはじめそろそろ4年目ということで
5月に埼玉にあるコスミックガレージさんにお邪魔し
オーリンズサスペンションについて相談しに行ってきました。

コスミック

先日、CS22Sもみじ号のイグニッションコイルを新品に交換し
その際に古いほうのイグニッションコイルをもらった為
試しにつけてみました。

カプチーノ用などを流用するのと同じようなものです

定番ではありますが
スタビライザーをCT51SワゴンRのものに変更しました

上が元々のもの下がワゴンRのものです

取り付け自体は特に難しいことは無く
ボルトを外して入れ替えるだけで終わ

昨年4月に納車されてからのパーツ交換やメンテナンスを一覧化してみました。
全部で28項目ありますので、追記欄に記載しておきます。
※2016/05/31現在の過去記事の列挙です。

※写真にリンクを

先日、バキュームホースの交換を行いました。

3月頃、ブローオフバルブを交換していましたが、
アクセルを抜く度にバックタービン音がする症状が再度発生してしまった為です。

各所で写真のようにホース

3月から記事にするほどの大きな作業はしていませんが
チマチマと作業やトラブルがあったのでまとめて記事にしてしまいます

まず雪の時期が終わりスタッドレスタイヤから夏タイヤに交換を行いました。
ついで

そうだ、オイルを替えよう。

今まではBARDAHLのシンパルサーN 5W30を使用して来ましたが、
今回はMOTULの300V POWER 5W40を選択してみました。

油圧ジャッキを持ってな

純正ブローオフバルブから純正ブローオフバルブへの交換です。

このところ、走行中にアクセルを抜く度にバックタービン音がするようになってしまった為です。
きちんと抜ける時もあれば抜けない時もあるような、かなり