アルトワークス備忘録

定番ではありますが
スタビライザーをCT51SワゴンRのものに変更しました

上が元々のもの下がワゴンRのものです

取り付け自体は特に難しいことは無く
ボルトを外して入れ替えるだけで終わ

昨年4月に納車されてからのパーツ交換やメンテナンスを一覧化してみました。
全部で28項目ありますので、追記欄に記載しておきます。
※2016/05/31現在の過去記事の列挙です。

※写真にリンクを

先日、バキュームホースの交換を行いました。

3月頃、ブローオフバルブを交換していましたが、
アクセルを抜く度にバックタービン音がする症状が再度発生してしまった為です。

各所で写真のようにホース

3月から記事にするほどの大きな作業はしていませんが
チマチマと作業やトラブルがあったのでまとめて記事にしてしまいます

まず雪の時期が終わりスタッドレスタイヤから夏タイヤに交換を行いました。
ついで

そうだ、オイルを替えよう。

今まではBARDAHLのシンパルサーN 5W30を使用して来ましたが、
今回はMOTULの300V POWER 5W40を選択してみました。

油圧ジャッキを持ってな

純正ブローオフバルブから純正ブローオフバルブへの交換です。

このところ、走行中にアクセルを抜く度にバックタービン音がするようになってしまった為です。
きちんと抜ける時もあれば抜けない時もあるような、かなり

久々の更新です。

少し前にCS22SのバッテリをPanasonic製caos(カオス)バッテリに交換しました。

Web上ではやはり賛否両論、音質が良くなる変わらない、高い割に耐久性が・・・などなど。

1ヶ月ぶりの更新になります。
ここ最近は車も安定していて特に整備することも無く順調でした。
車が順調だと記事のネタが無いなぁと思っていた矢先
トラブルです
空気を読む最高の愛車です!

HB21Sの更新は久々になります。

今回は整備の基本!
洗車についてです

私の車はステッカーが張ってあることとボディが痛むのを避けるため基本的には手洗いです。
手洗いすることで車の傷み

平成5年のC系アルトワークス(CS22S)、走行距離が77777kmに到達しました。

この先もよろしくお願いします。