アルトワークス備忘録

走行距離が伸びてきたので、ミッションオイルを交換します。
今回はCastrol TAF-X 75W-90を使用します。

ドレンプラグからオイルを抜いて、
オイルレベルプラグから溢れるまでオイルを入

先日、CS22Sのポジション球交換作業中にT10のソケットのツメをパキっと折ってしまいました。
車齢が23年くらいなので、プラスチックパーツの劣化がそこかしこで見られます。

ソケットはフォグランプ、ウイン

時間の流れは速いもので、最後の記事から3ヶ月程経ってしまいました。
次は燃費について書こうと考えていましたが、いくつかパーツを交換しているので、
先にパーツ交換について書きます。

とはいうものの、

前回はシリンダーヘッド、インマニ、エキマニをオイルストーンで磨きました

今回はシリンダーブロック側ですね、インマニ側は綺麗だったので触りませんでした

オイルストーン先輩大活躍です、先輩ありがとう

はい、本日も作業
まずは中古のシリンダーヘッドAssyからカムプーリーを外して
カムシャフトのオイルシールを外しておきました

色は｢茶色｣だったのでいいかなーと思ったんですが念のため
部品

シリンダーヘッド乗せ換えもいよいよ大詰めということで自分ひとりでできることを進めときました

まず購入した中古のシリンダーヘッドAssyに足りないものをバルブクラッシュしてしまった古いシリンダーヘッドAssyから移

塗装も終わったしバイトまでゆっくりしようと思ってたんですけどね
「ﾋﾟﾝﾎﾟｰﾝ」
来ました

GTX ブラックナイト LEDヘッドライト H4 Hi/Lo 6000K 36W 3600LM

今日も暑いです
朝から作業、午後はバイトですがこれで今日も一日充実したということで
ヘッドカバーの塗装を行いました

取り外してそのまま戻す予定でしたが錆もでていたのでやってしまおう
プラサ

F6Aスライドカムスプロケットについて

前回の記事にもあるように

｢インナープレートを裏返すことで2バルブ系及び4バルブ系ともに全てのF6Aエンジンに装着可能です｣とありますね
嘘じゃありませ

今日も暑い日が続いております・・・
こんなに連続で記事書いて暇なの？バイトがないと基本暇です
夏休みなのでね(学生)

やることはいっぱいあるんですがね…

ということで今日は