アルトワークス備忘録

随分と期間が開いてしまいました。
申し訳ありません!!

ここ最近ずっと更新しておらず各方面ご心配をおかけしました。

いろいろと忙しく、車いじりにまとまった時間を設けられずにいましたが、
ここ最近 ...

明けましておめでとうございます。
本年も アルトワークス備忘録 を宜しくお願いいたします。

2018年も気づけば3月、時間の流れの速さに驚いております。

暫くブログの更新が滞っていましたが、3台は健在で ...

知り合いから譲っていただいたスズキスポーツリミテッド純正オプションフロントハーフスポイラーとGIALLA SPORTIVOリアアンダースポイラーを修復して取り付けました！

左側はFRPとパテで成形されていましたが右側は割れ ...

お久しぶりです、バレルです
4月から3ヶ月間、諸事情によりほとんど車に乗れず干上がりそうになっていましたが、
7月になり解禁ということで、3ヶ月の間に色々と作業を行ったので更新していきたいと思います。

今回 ...

H系旧規格用のFRPボンネットを装着しました。

最終ワークスRタイプのスズキスポーツ製FRPボンネットです。

大型のインテークが目を惹きます
重量的には純正の半分ほど

車のコーティング実験を開始して一ヶ月たったのでどんな状況か確認しました。

まず前回の復習です
施工場所は

ハイテクX1      　　ダイヤモンドキーパー

今回は珍しくアルトワークスの話題ではなく
カーコーティング剤の話題です。

カーコーティングは500円のワックスから数万円まで
自分でやるものもあればプロの施工によるものまでさまざまなものがあります

オーバーホールが終わり快調に走っているH7アルトワークスですが
H系旧規格はドリンクホルダーがありません。
そこで今回、良さそうなエアコンルーバー取り付け式のドリンクホルダーを見つけたので試してみました。

オーバーホールしたエンジンヘッドのカバーに塗装をしました。
今回は珍しいことにちょっと見た目に気を使ってみようと思い
ヘッドカバーの塗装をしました。
ここ最近、作業中に写真を撮る癖が無くなってしまっていて ...

今回は前回エンジンの整備中に気付いたフロント足回りの劣化部品の交換を行います。
用意したものは
ドライブシャフト左右
ロアアーム左右
タイロッドエンド左側
フロントメンバーです ...