バレル

今回は、エンジンオーバーホール時に導入した。
モンスタースポーツ製のエキゾーストマニホールドについての記事です。

まず最初に、
モンスタースポーツのHB21S用のエキマニなんてあったか?
と思う方も ...

ずいぶん時間が空いてしまいましたが、
エンジンオーバーホールの続きです。
前回の記事

前回、ダイヤモンドエンジニアリングさんに送ったヘッドが加工から戻ってきました。

最終的に

さて、私のカーライフ2018第一弾は
前回紹介した、エンジンオーバーホールから始まっているわけですが、
今回は、エンジンオーバーホールと今後の予定を少し紹介できたらなと思います。
HB21S-H9の

随分と期間が開いてしまいました。
申し訳ありません!!

ここ最近ずっと更新しておらず各方面ご心配をおかけしました。

いろいろと忙しく、車いじりにまとまった時間を設けられずにいましたが、
ここ最近 ...

お久しぶりです、バレルです
4月から3ヶ月間、諸事情によりほとんど車に乗れず干上がりそうになっていましたが、
7月になり解禁ということで、3ヶ月の間に色々と作業を行ったので更新していきたいと思います。

今回 ...

H系旧規格用のFRPボンネットを装着しました。

最終ワークスRタイプのスズキスポーツ製FRPボンネットです。

大型のインテークが目を惹きます
重量的には純正の半分ほど

車のコーティング実験を開始して一ヶ月たったのでどんな状況か確認しました。

まず前回の復習です
施工場所は

ハイテクX1      　　ダイヤモンドキーパー

今回は珍しくアルトワークスの話題ではなく
カーコーティング剤の話題です。

カーコーティングは500円のワックスから数万円まで
自分でやるものもあればプロの施工によるものまでさまざまなものがあります

オーバーホールが終わり快調に走っているH7アルトワークスですが
H系旧規格はドリンクホルダーがありません。
そこで今回、良さそうなエアコンルーバー取り付け式のドリンクホルダーを見つけたので試してみました。

オーバーホールしたエンジンヘッドのカバーに塗装をしました。
今回は珍しいことにちょっと見た目に気を使ってみようと思い
ヘッドカバーの塗装をしました。
ここ最近、作業中に写真を撮る癖が無くなってしまっていて ...