[HB21S-H9]整備

エンジンが組みあがり調子が良かったHB21Sですが、
困ったことになりました。

先日、CS22Sもみじ号と2台でドライブに行き
ちょっとした峠道に差し掛かりS字が連なる場所を走行中
左カー

エンジンを積み込み残すところはセンサー類の調整と
イニシャル点火時期の調整です

組み込みが終わり調整と始動を待つエンジン

スロットルポジションセンサーを取り外したため位置を

今回はエンジンの完成と積み込みです

前回一通りの調整が終わり準備万端となったヘッドと再使用となったシリンダーブロックを部屋から運び出します。
まずシリンダーブロックとヘッドを組み付けます。

ヘ

前回、ポート研磨と清掃を終えきれいになったヘッドにパーツを組み込んでいきます

エキゾーストバルブが対策品になっていると言うことだったので交換します

ひたすらバルブを打ち付けます
バル

HB21S・K6Aヘッドオーバーホールです

間が空いてしまいましたが前回の続きから

バルブステムシールの取り外しです。
ステムシール用ペンチを買ってきたのですがビクともせず、
仕方なく

フルオーバーホールとなってしまったHB21Sですが
プロペラシャフトを外したりドライブシャフトを外したりと
工程が増えてしまったのでサクサクと進めていきます。

作業短縮のためナックルアームごとドラ

ありゃ嘘だ

本日も意気揚々とHB21sの分解です

「オイルパン外してストレーナー外したらヘッドが降りる」
結構時間かかったなぁ・・・なんて思いながらオイルパンを外していると
オイルパン

ブログ開始早々ですがトラブルです

2月の終わりごろからオイルの減りが早く若干気にしていたのですが、
先日、CS22Sのもみじさんと走行していた時、
後方を走っていたもみじさんから
「すごい白煙噴いて ...

ドリンクホルダーの取り付けの途中で
配線の整理中を行っていたときシフトカバーを外したので購入時から気になっていた
シフトリンクのガタの原因を探りました。

(左右方向はいいのですが、どうも前後方向で