もみじ

純正ブローオフバルブから純正ブローオフバルブへの交換です。

このところ、走行中にアクセルを抜く度にバックタービン音がするようになってしまった為です。
きちんと抜ける時もあれば抜けない時もあるような、かなり

久々の更新です。

少し前にCS22SのバッテリをPanasonic製caos(カオス)バッテリに交換しました。

Web上ではやはり賛否両論、音質が良くなる変わらない、高い割に耐久性が・・・などなど。

平成5年のC系アルトワークス(CS22S)、走行距離が77777kmに到達しました。

この先もよろしくお願いします。

フォグランプをイエローバルブにしたいと思っていた時期は私にもありました。
しかし、平成5年のC系アルトワークスのフォグランプの形状はH3aです。

カー用品店やネットショップにてH3aでディープイエローなバ

前回、マフラーを純正品からスズキスポーツのTYPE-Stエキゾーストマフラーへ交換しましたので、
今回は吸気側、エアークリーナーを交換します。

以前からHKSのスーパーパワーフローリローデッドを取り付けて

年末にいくつかパーツを交換していましたが、バタバタとしていたため更新できずにいました。
そのうちのひとつが、マフラーの交換です。

他にも交換したものがありますので、順次記事にしていきます。

今

本日、二駆のHA36S 新型アルトワークスに試乗することができました。

感想文程度ですが、以下簡単にまとめてみました。
技術的なことはバレルが詳しくまとめてくれるはずですので、もう少々お待ち下さい。

HA11S AT車用のセンターコンソールボックスを入手しましたので、
CS22S MT車へ移植するためのメモ書きです。

センターコンソールボックスを装着することで、
足元に2DIN分の機器を設置することがで ...

数週間前、ガソリン添加剤であるHolts E-plusを給油時に使用してみました。

以前、エンジンオイル添加剤のHolts E-plusを使用していたので、
同じメーカーのものを選んでみました。

結論か ...

CS22Sの走行距離が75,000kmに到達したので、
エンジンオイル添加剤を使用してみることにしました。

今回使用するエンジンオイル添加剤はこちらです。

Holts E-plus リファイン