その他

新年、明けましておめでとうございます。
今年もどうぞよろしくお願いいたします。

昨年はあまり更新ができませんでしたが、
何か作業をした際には記事に書き残したいと思っています。

新年最初

今回は、エンジンオーバーホール時に導入した。
モンスタースポーツ製のエキゾーストマニホールドについての記事です。

まず最初に、
モンスタースポーツのHB21S用のエキマニなんてあったか?
と思う方も ...

ずいぶん時間が空いてしまいましたが、
エンジンオーバーホールの続きです。
前回の記事

前回、ダイヤモンドエンジニアリングさんに送ったヘッドが加工から戻ってきました。

最終的に

さて、私のカーライフ2018第一弾は
前回紹介した、エンジンオーバーホールから始まっているわけですが、
今回は、エンジンオーバーホールと今後の予定を少し紹介できたらなと思います。
HB21S-H9の

明けましておめでとうございます。
本年も アルトワークス備忘録 を宜しくお願いいたします。

2018年も気づけば3月、時間の流れの速さに驚いております。

暫くブログの更新が滞っていましたが、3台は健在で ...

車のコーティング実験を開始して一ヶ月たったのでどんな状況か確認しました。

まず前回の復習です
施工場所は

ハイテクX1      　　ダイヤモンドキーパー

今回は珍しくアルトワークスの話題ではなく
カーコーティング剤の話題です。

カーコーティングは500円のワックスから数万円まで
自分でやるものもあればプロの施工によるものまでさまざまなものがあります

本日(17/02/10)より、ブログ名称を以下の通りに変更いたします。

　旧：アルトワークス CS22S/HB21S 備忘録
　新：アルトワークス備忘録

昨日までは、バレル(HB21S),もみ

新年、明けましておめでとうございます。
今年もどうぞよろしくお願いいたします。

私、もみじのCS22Sは昨年のサーキット走行で操舵性の低さとパワー不足に直面したため、
チューニングの計画を立て、い

今年もよろしくお願いいたします。
今年も昨年と変わらずのんびりとアルトワークスについて
色々な記事を書いていきたいと思っています。

HB21Sは年明け前に修理を何とか終えることが出来ました。
かなり ...